标志308变速箱(标志308变速箱油几年几万公里更换)

18款标志308原厂变速箱油是什么牌子

爱信牌子
。通过查询汽车之家官方网站了解到，爱信手自一体变速箱。标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量好
，换挡及时，响应积极 ，120时速转速3600 。5速变速箱
，用原厂的或红线75w80
。

标致汽车的变速箱油型号规格与加注量根据车型和变速箱类型有所不同：自动挡车型：如标致308，推荐使用符合DEXRON-III或DEXRON-VI标准的合成油。加注量方面 ，以标致2008为例
，自动挡推荐油量为5升 。但请注意，不同自动挡车型的加注量可能有所不同 ，建议查阅具体车型的车辆手册
。

款标致308自动挡建议使用的变速箱油品牌包括安索
、TORCO、MOTUL 、红线
、美孚和壳牌。以下是关于选取变速箱油的详细建议：优选品牌：安索和TORCO因其卓越性能被认为是优选
，MOTUL和红线也是不错的选取，它们在市场上享有良好的口碑 。

标致308的保养周期是6个月 ，5000公里，如果全换合成机油可以保养1万公里
。标致308维修费用明细如下：美孚合成机油+原装机油 滤清器 小保养包（M270）￥772半美孚合成机油+原装机油滤清器小保养包（M270）￥5 标致308保养周期 标致308的保养周期是6个月
，5000公里，如果全换合成机油可以保养1万公里。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档 ，另一套离合器用于控制偶数档 。很多搭载涡轮增压发动机的汽车会采用双离合变速箱
，很多性能车和超级跑车也会采用双离合变速箱
。如果你对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾。

对于2013款手自一体标致308的变速箱油更换 ，我们强烈推荐使用型号规格为AFW+的专用油
，一般需要添加大约4升 。在众多品牌中，福斯ATF4400、摩特MultiATF 、红线ATFD
、美孚ATF330和采埃孚JK道达尔FLUIDMATIC MV是常见且可靠的选项。其中 ，福斯ATF4400以性价比高著称
，而红线D6也备受好评
。

标致30816款308自动变速箱抖动

〖壹〗、标致308 16款自动变速箱抖动可能有以下四大原因：离合器故障：离合器作为发动机与变速器之间的连接点，如果出现磨损或损坏 ，会直接导致变速器抖动。变速箱齿轮磨损或损坏：齿轮间的精确咬合是保证车辆平顺行驶的关键
，一旦某个齿轮出现问题，会导致转速不稳 ，引发抖动 。

〖贰〗 、标致308 16款自动变速箱的抖动问题可能源于多个因素：首先，离合器故障是常见诱因
。作为发动机与变速箱间的动力传输关键
，任何损坏都可能导致变速箱振动。其次，齿轮损坏也可能引发抖动 ，因为变速箱依赖于不同大小齿轮的协同工作来调节动力转换 。

〖叁〗
、可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污
，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟 ，造成变速箱顿挫冲击
。建议尝试清洗变速箱积碳。一般在汽车急加速或者刹车后再加速这两种情况非常容易产生顿挫 。

〖肆〗、【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差
。

〖伍〗 、更值得注意的是
，发动机方面，噪音问题较为突出 ，特别是在高速行驶过程中
，噪音分贝会显著增大。此外，发动机出现抖动
、异响以及烧机油的情况较为频繁 ，这些问题都可能对驾驶体验造成负面影响 。另外
，标致308的变速箱也并非完美，异响和顿挫是常见的故障表现
。

〖陆〗、火花塞的正常运作不容忽视。如果火花塞出现问题 ，维修工作就显得尤为重要 。当然，发动机抖动还可能是由其他因素引起的
，如空气滤清器堵塞 、燃油系统故障或是点火线圈的问题。如果火花塞检查结果正常，那么就需要进一步排查这些潜在的故障点
。

标致308更换自动变速箱电磁阀导致档位3挡升4挡升不上去

标致308更换自动变速箱电磁阀问题解析 在驾驶标致308时 ，若遭遇3挡升4挡困难
，通常发生在35码至40码的加速区间。首先，检查挡拨叉是否磨损 ，换挡拉杆是否锈蚀或受损
，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常 。若这些问题未解决，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅
。

排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。变速箱内部的控制模块出现了故障导致 。变速箱的档位开关出现了故障导致
。

【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。

标致308电磁阀的主要作用是控制换档 ，通过电磁力驱动内部阀体位移
，阻段或打通油路，以提升驾驶体验 。具体来说：控制换档：电磁阀在标致308的自动变速系统中扮演着关键角色 ，它通过接收来自变速箱控制单元的信号
，控制换挡过程中的油路切换，确保换挡平顺、迅速
。

变速箱故障可以明显感觉到汽车启动费力。电磁阀故障汽车启动后 ，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机 。行驶过程中
，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速 ，加速度较弱
。这3点就是308标志的故障。

标致30812款标志308变速箱问题!有没有老司机帮我解解惑?

〖壹〗
、--对于标致308 12款车型的变速箱问题
，我们需要从专业的角度深入探讨并找到解决方案 。首先，我们要明确 ，变速箱是车辆性能的关键组成部分
，直接影响行车体验和安全。遇到问题时，应避免轻信那些不靠谱的维修店关于“更换电磁阀
”的误导 ，避免被错误的建议所坑害
。

〖贰〗、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。

〖叁〗
、东风标致-标致308 车主一最不满意：座椅拼皮撤也就撤了
，织布颜色花纹不能选好看点的吗，是你设计者的品味有待提高 ，还是我的审美有待矫正，不管是做工还是版型花纹都不如旧款的好看耐看
，只能说廉价到没朋友了
。

〖肆〗、空间不错，轿车这个空间差不多 ，车重
，说明皮实。起步平稳 。降速至35左右有顿挫感，油耗7 ，加速响应快
，超车无压力，高速120不觉飘
。倒车影像偶有卡顿 ，S档还没试过。早晨发动机启动后靠右前轮位置有轻微的‘咯噔’响
，开一阵后消失 。