天籁的变速箱怎么样(2021款天籁变速箱怎么样)

天籁的变速箱耐用吗?

〖壹〗 、天籁的cvt变速箱耐用性良好，整体表现优秀。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下 ，通常能够稳定运行二十万公里
，显示出良好的耐用性 。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，通过电控液压装置进行压紧和放松 ，实现传动比的调整
。整个过程由电脑全程控制
，实现无极调整和变速。

〖贰〗
、天籁cvt变速箱耐用，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

〖叁〗、天籁的变速箱耐用性较高 。以下是关于天籁变速箱耐用性的几个关键点：采用CVT技术：天籁车型采用的是CVT（连续可变传动）技术
，这种变速器设计独特，使得行驶体验极为平顺 ，几乎没有明显的顿挫感。高可靠性：CVT变速器的主要特点是零件少
，仅需几百个组件，这确保了其高可靠性
。

〖肆〗 、东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠 ，但在大排量车型上容易出现损坏问题。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型
，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求 ，且故障率相对较低
。

日产天籁cvt真的不耐用吗

〖壹〗
、日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

〖贰〗、天籁的cvt变速箱耐用性良好 ，整体表现优秀 。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下
，通常能够稳定运行二十万公里，显示出良好的耐用性
。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成 ，通过电控液压装置进行压紧和放松
，实现传动比的调整。

〖叁〗 、综上所述，天籁的变速箱在正常使用和维护的情况下是耐用的 ，车主可以放心使用 。

〖肆〗、天籁的CVT变速箱是经过精心设计和制造的
，具有出色的耐用性
。然而，像所有机械设备一样 ，CVT变速箱的耐用性也受到多种因素的影响
，包括驾驶习惯
、保养情况和使用环境等。因此，如果您想保持天籁的CVT变速箱的良好状态 ，比较好养成良好的驾驶习惯，并定期对其进行保养和维护 。

〖伍〗、总体来看
，CVT变速箱的损坏概率相对较低。日产汽车除了骊威 、骐达
、颐达和骏逸等车型使用的是手动变速箱外，其他车型的自动变速箱普遍采用CVT
。这些小型或紧凑型车的消费者更倾向于选取手动挡车型 ，而高级车型的消费者则更多选取自动挡。先进的技术往往难以维修
，因为技术掌握在厂家手中，4S店没有修理权限 。

天籁cvt变速箱可靠吗?东风日产天籁CVT变速箱容易坏吗

东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠 ，但在大排量车型上容易出现损坏问题
。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型
，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性。在正常驾驶和保养的情况下，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求 ，且故障率相对较低 。

日产天籁cvt耐用
。天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性
。

总体来看，CVT变速箱的损坏概率相对较低。日产汽车除了骊威、骐达 、颐达和骏逸等车型使用的是手动变速箱外
，其他车型的自动变速箱普遍采用CVT 。这些小型或紧凑型车的消费者更倾向于选取手动挡车型，而高级车型的消费者则更多选取自动挡
。先进的技术往往难以维修 ，因为技术掌握在厂家手中
，4S店没有修理权限。

综上所述，天籁的CVT变速器因其耐用性
、平顺性和紧凑的结构而备受信赖 ，为驾驶者提供了优越的驾驶体验 。

天籁的变速箱在正常使用情况下是耐用的。以下是具体分析：技术进步：CVT变速箱以前确实存在一些弱点
，如钢带材质要求较高
。但随着科技的进步，现在的CVT变速箱已经能够承受更大的扭力 ，甚至超过350Nm扭矩的发动机也可以匹配合适的CVT变速器。

这进一步证明了天籁变速箱的耐用性 。驾驶方式：虽然CVT变速箱相比AT变速箱
，更不耐受经常性的暴力加速等驾驶方式，但对于大多数正常驾驶的日产车辆来说 ，CVT变速箱出现故障的概率很低
。综上所述
，天籁的变速箱在正常情况下是相对耐用的，能够满足大多数消费者的使用需求。

买日产天籁车的注意了,日产天籁车CVT有质量缺陷
。

在我们4S店 ，遇到过几台天籁因为无法达到预期的加速性能而需要维修，结果发现是变速箱总成出现了故障
，需要更换。其中有些是公务用车，政府财政支付了维修费用 ，而其他未过保修期的车辆也得到了免费更换 。还有一台挂着出租车标志的轩逸也因为相同的问题更换了多次变速箱
，都是直接更换总成，4S店没有修理权限 ，更没有修理能力
。

东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠
，但在大排量车型上容易出现损坏问题。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下 ，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求
，且故障率相对较低
。

T版本就是郊区路上的油耗相对高，也可能跟我家这里的路况相关 ，在高速路上的油耗表现就还好一些。汽车的车漆相对薄
，很容易就出现微细的划痕 。发动机虽然很猛，不过CVT变速箱经不起频繁的大脚油门 ，CVT还是比较脆弱，没有发挥这台发动机的潜力。

缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点
。这款车搭载的是0自吸发动机
，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话 ，那么就会感觉到有点吃力了。缺点二：操控方面
，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻 ，高速时有轻微摆动
，底盘较低，比较容易托底 。

天籁2.0t的cvt变速箱优缺点是什么?

优点： 一流的驾驶体验：CVT变速箱提供了平顺舒适的换挡过程 ，使驾驶者在日常行驶中能享受到极佳的驾驶感受
。 顺畅性突出：CVT的设计旨在提供一种平滑的驾驶感受
，即使牺牲了一部分即时的加速性能，也能确保行驶的平稳和舒适。缺点： 动力性能短板：由于CVT的设计特性 ，天籁0T在起步时可能会显得动力稍显不足
，加速感相对迟缓，无法满足追求迅猛驾驶体验的驾驶者 。

天籁0T车型搭载的CVT变速箱采用了链条式设计 ，型号为CVT8HT
。这种设计使得变速箱在承受高扭矩时具有出色的稳定性和耐用性。经过长期的市场考验，特别是在北美西玛车型上的应用
，该变速箱在0-96公里/小时加速仅需4秒的情况下，仍能保持稳定的性能表现 。

天籁0t cvt变速箱的优点是体验好 ，缺点是动力不足
。cvt变速箱的优势：空大型
，费用差不多的合资车，体验不错。cvt变速箱的缺点：动力不足 ，这是齐飞的优势和劣势 。顺滑的另一个表现就是动力偏向肉
。正常行驶起步时转速在1800转左右
，有点高，但6L自吸发动机只有135马力 ，峰值扭矩只有159牛·米。

传动方式：CVT变速器在日产天籁0t车型中采用链条作为传动系统的核心组件
，而非钢带 。链条优势：相较于传统的钢带，链条具有更高的传动效率和更低的噪音水平。同时 ，链条在承受负载和传递动力时更为稳定
，能够提供更为平顺的换挡体验，提升驾驶感受
。

N·m扭矩需求 ，这款CVT变速箱完全能够胜任。驾驶体验：这款CVT变速箱不仅能够承受高扭矩，还能为驾驶者带来顺畅和稳定的驾驶体验 。在日常驾驶中
，用户可以放心地感受到它的稳定和高效
。综上所述，天籁0T的CVT变速箱在技术上和实际使用中均表现出色 ，能够完全承受380 N·m的扭矩需求。

结构特点：该CVT变速箱采用钢带式结构
，这种结构保证了变速箱的可靠性和耐用性，使其能够适应各种驾驶条件 。匹配设计：除了CVT变速箱外 ，2013款尼桑天籁0还匹配有湿式双离合设计
。这种设计使得换挡过程更加平顺
，同时也提高了变速箱的省油性能。

天籁的变速箱耐用吗

天籁的cvt变速箱耐用性良好，整体表现优秀 。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下 ，通常能够稳定运行二十万公里
，显示出良好的耐用性
。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，通过电控液压装置进行压紧和放松 ，实现传动比的调整。整个过程由电脑全程控制
，实现无极调整和变速 。

天籁的变速箱耐用性较高
。以下是关于天籁变速箱耐用性的几个关键点：采用CVT技术：天籁车型采用的是CVT（连续可变传动）技术，这种变速器设计独特 ，使得行驶体验极为平顺，几乎没有明显的顿挫感。高可靠性：CVT变速器的主要特点是零件少
，仅需几百个组件，这确保了其高可靠性 。

综上所述 ，天籁的变速箱在正常使用和维护的情况下是耐用的
，车主可以放心使用。

天籁的变速箱耐用
。以下是关于天籁变速箱耐用性的具体分析：精简构造与精密设计：天籁车型配备了耐用的CVT变速箱，其精简的构造由数百个精心挑选的零件组成 ，每个部件都经过精密设计
，确保了长期稳定运行。这种设计减少了故障的可能性，提高了变速箱的耐用性 。